在過(guò)去十年里我國鋼產(chǎn)量激增，超過(guò)全球任何一個(gè)經(jīng)濟體。而鋼產(chǎn)量激增必將會(huì )加大廢鋼的產(chǎn)出量，隨著(zhù)廢鋼回收利用率的提升，鋼鐵企業(yè)可能會(huì )越來(lái)越多的利用廢鋼而不是鐵礦石，這必將拉低鐵礦石的價(jià)格。

　　歷史性的鋼材過(guò)剩以及圍繞中國經(jīng)濟前景的擔憂(yōu)對鐵礦石價(jià)格造成沖擊。鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)的主要原料。鐵礦石價(jià)格已經(jīng)從2011年時(shí)的190美元/噸下跌至50美元/噸左右，令全球大型礦商的利潤和股價(jià)受到擠壓。在這段時(shí)間中，標準普爾礦業(yè)指數已從70上方下滑至18.33。

　　根據晨星(Morningstar Inc.)的分析師，中國累積的鋼材規模巨大，累積速度也極快，這已使中國經(jīng)濟中的鋼材總量和現在可回收的廢鋼量遠超與中國經(jīng)濟規模相匹配的水平，該水平為人均5噸鋼材左右。

　　過(guò)去十年，中國對鐵礦石的巨大需求促使全球礦企投資數百億美元建設新礦山，但在眼下需求增速放緩的情況下，這些投資熱正導致鐵礦石的供應過(guò)剩。從力拓和必和必拓位于澳大利亞沙漠地帶的龐大露天礦山，到英美資源在巴西叢林中長(cháng)達330英里的管道，各大礦企在大型礦山、鐵路和港口上押下了大賭注。

　　但隨著(zhù)中國建筑活動(dòng)的降溫，中國開(kāi)始將更多本國生產(chǎn)的鋼材用于出口。根據世界貿易信息服務(wù)股份公司(Global Trade Information Services)的數據，今年前七個(gè)月，中國鋼材出口量增長(cháng)27%，達到6,210萬(wàn)噸，預計全年出口量將超過(guò)1億噸，遠超2013年的5,300萬(wàn)噸。

　　到明年的某個(gè)時(shí)候，中國鋼材出口量有望超過(guò)全球第二大鋼材生產(chǎn)國日本的總產(chǎn)量。

　　在下一個(gè)十年中，隨著(zhù)中國消費者和企業(yè)開(kāi)始對第一代集裝箱、汽車(chē)和家電進(jìn)行回收再利用，鋼材過(guò)剩的程度將更加嚴重。

　　中國目前的廢鋼產(chǎn)量約占其鋼材總產(chǎn)量的十分之一，美國的這一比例為三分之二。分析師預計，隨著(zhù)下個(gè)十年的鄰近，中國的廢鋼產(chǎn)量將開(kāi)始大幅增長(cháng)。

　　中國鋼材出口量的激增導致全球鋼材供應過(guò)剩，并導致鋼價(jià)下跌。在美國，鋼鐵企業(yè)已提交了三項申訴書(shū)，要求對從中國和其他國家進(jìn)口的鋼材征收保護性進(jìn)口關(guān)稅。

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