隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鋼鐵企業(yè)如今已經(jīng)步入進(jìn)了一個(gè)全新的階段，成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)，但是在其中卻存在著(zhù)諸多問(wèn)題亟待解決。

以中日鋼材進(jìn)出口貿易為例，日本從中國進(jìn)口的特鋼數量遠大于普通鋼材，向中國出口的鋼材則以高附加值產(chǎn)品為主。統計數據顯示1月~5月份，日本從中國進(jìn)口的普通鋼材量為15.72萬(wàn)噸，同比增長(cháng)了59.9%。進(jìn)口特鋼27.93萬(wàn)噸，同比增長(cháng)了80.3%，占日本進(jìn)口中國鋼材總數量的38.17%。

我國雖然是鋼材出口大國，但是出口的鋼材質(zhì)量卻一直不高，以普通鋼材為主。究其原因在于我國鋼鐵工業(yè)技術(shù)與設備的不完善。如何提高我國鋼鐵的附加值，制造高品質(zhì)的鋼鐵是我們當下必須要解決的一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的解決對于當前我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)走出困境也具有重要意義。

當前我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)存在的弊端有：

一、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度低，專(zhuān)業(yè)化程度不夠

2013年鋼鐵產(chǎn)業(yè)對國家GDP貢獻率是5.6%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是2%，鋼鐵產(chǎn)業(yè)前十位企業(yè)市場(chǎng)占有率是37.5%，汽車(chē)前十位企業(yè)市場(chǎng)占有率是88.4%，集中度有天壤之別。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度過(guò)低，在一定程度上限制了我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力。

再有就是我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度不夠，很多鋼企只想“一把抓”，而沒(méi)有培養專(zhuān)業(yè)競爭力的意識。

二、企業(yè)技術(shù)裝備水平度，結構不合理

我國目前制鋼的工藝還較為落后，如煉鐵高爐中約有4500萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力是屬于落后的，約占總能力的35%；煉鋼設備中，轉爐約有1200萬(wàn)噸是屬于落后生產(chǎn)能力，占目前轉爐的12%；電爐約有1000萬(wàn)噸屬于落后生產(chǎn)能力，占電爐能力的34%.軋鋼設備中，具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的設備不到50%；

另外，每年我國用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與投產(chǎn)的費用也遠遠低于發(fā)達國家。

三、“品牌化”程度不夠

當前我國鋼市產(chǎn)能過(guò)剩嚴重，鋼市競爭激烈，大家大打價(jià)格戰，缺少“品牌”意識。鋼企要想在國際市場(chǎng)上處于不敗之地，必須要加快產(chǎn)業(yè)結構的步伐，以技術(shù)取勝，制造高品質(zhì)、高附加值的鋼鐵，成為國際知名“品牌”。

回收商網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)：工欲善其事，必先利其器。當前我國鋼市供需矛盾、產(chǎn)能過(guò)剩嚴重的根本原因在于鋼企小作坊式的生產(chǎn)方式，導致企業(yè)之間無(wú)序競爭，大打價(jià)格戰。鋼鐵企業(yè)要想擺脫當前困境必須要把精力放在自身企業(yè)的結構升級之上，提高企業(yè)綜合競爭力。

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