電商在我國的發(fā)展逐漸普及，隨著(zhù)電商行業(yè)的逐漸崛起，物流行業(yè)應運而生，并且其發(fā)展也逐漸受到重視。當前我國物流行業(yè)的發(fā)展還存在諸多弊端與不足，為了使物流行業(yè)今后的發(fā)展更加完整與產(chǎn)業(yè)化發(fā)改委近日出臺了新的政策，推進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

8月13日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現代物流重大工程的通知》，這一政策的出臺將對鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展起到提振作用，并為其帶來(lái)機遇。并且對加快實(shí)施現代物流重大工程提出了新的要求。

第一，到2020年，物流業(yè)增加值年均增長(cháng)8%左右，物流業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值的比重達到7.5%左右，第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右，全社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎上再下降1個(gè)百分點(diǎn)。《通知》還明確了要重點(diǎn)引領(lǐng)企業(yè)開(kāi)展10個(gè)領(lǐng)域的項目建設，包括：多式聯(lián)運工程、物流園區工程、制造業(yè)物流與供應鏈管理工程、資源型產(chǎn)品物流工程、電子商務(wù)物流工程、物流信息平臺工程等。

第二，突出企業(yè)的主體地位，最大程度調動(dòng)社會(huì )資本投資的積極性。這樣有利于緩解鋼鐵物流行業(yè)長(cháng)期以來(lái)存在的貸款、融資難等問(wèn)題，以此提升社會(huì )資本投資鋼鐵物流行業(yè)的積極性。

第三，未來(lái)將建設一批適應電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展需要的物流設施，實(shí)現物流節點(diǎn)的全國覆蓋，便捷物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )，提升物流行業(yè)標準化、信息化水平。這一政策要求有利于緩解目前鋼鐵物流行業(yè)存在的一些弊端，是鋼鐵電商物流服務(wù)供應鏈更加完善。

第四，加快物流園建設。我國目前的鋼鐵物流園大多都處于剛剛起步階段，因此整體發(fā)展水平較低。進(jìn)一步加快物流園政策的出臺有利于平衡鋼鐵行業(yè)各方的利益，加快該行業(yè)的一體化進(jìn)程。

回收商網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)：此次發(fā)改委發(fā)布的《通知》對于鋼鐵電商來(lái)說(shuō)絕對利好，將逐步推進(jìn)我國物流行業(yè)的一體化進(jìn)程，實(shí)現鋼鐵電商物流布局合理化，并逐漸向著(zhù)高端服務(wù)方向發(fā)展。

此內容系來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，不代表回收商網(wǎng)贊成此內容或立場(chǎng)。

以上信息均由中國回收商網(wǎng)(www.huishoushang.com)收集報道，如有轉載，請注明出處，謝謝合作！

點(diǎn)擊返回：廢金屬資訊網(wǎng)