我國鋼鐵行業(yè)在經(jīng)歷了10年迅猛增長(cháng)之后終于放慢角度。產(chǎn)能過(guò)剩、環(huán)保壓力都讓鋼鐵行業(yè)面臨巨大壓力。當市場(chǎng)由賣(mài)方市場(chǎng)轉為買(mǎi)方市場(chǎng)時(shí)，各大企業(yè)虧損嚴重，紛紛探索新的發(fā)展方向。鋼鐵電商由此應運而生。

2013年被業(yè)內人士公認為是鋼鐵電商元年。據統計，我國目前電商平臺有200多家，其中只有50家左右初具規模，大部分平臺還處于燒錢(qián)階段。鋼鐵電商的飛速發(fā)展，吸引了行業(yè)的關(guān)注，保險、銀行等金融機構也開(kāi)始參與其中。

根據業(yè)內人士分析，我國鋼鐵電商平臺大致分三個(gè)階段：自建平臺階段；競合階段；穩定發(fā)展階段。目前平臺處于第一階段末，正向第二階段過(guò)渡，也就是說(shuō)競爭合作正在日益加劇。因為興起時(shí)間較短，還沒(méi)有規范的盈利模式，競爭也處于無(wú)序化狀態(tài)。

鋼鐵電商以后的發(fā)展必然是以競爭、合作、共贏(yíng)為主。就目前觀(guān)察結果而言，雖然鋼鐵電商大部分還是處于不穩定的燒錢(qián)階段，但是已經(jīng)有一定的結果。它的興起帶動(dòng)大宗商品物流發(fā)展，并且很多鋼企、鋼貿商也紛紛加入其中。

回收商網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)：隨著(zhù)鋼鐵電商的興起，各種信息、資源透明度越來(lái)越高，各平臺競爭日益激烈。為避免惡性競爭，由無(wú)序競爭變?yōu)橛行蚋偁庯@得尤為重要。

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