鋼鐵已經(jīng)跌到谷底，糟糕時(shí)刻正在過(guò)去，可越是這種時(shí)刻就越煎熬，越要沉得住氣，未來(lái)道阻且艱。

　　河東河西，有時(shí)用不了30年。2005年，某大型骨干鋼鐵企業(yè)搬遷時(shí)，有專(zhuān)家提醒說(shuō)，雖然企業(yè)效益改善、日子比較好過(guò)，但也要勤儉節約搞建設。此言余音猶在，鋼鐵行業(yè)卻早已風(fēng)光不再。

　　經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，傳統產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求高速增長(cháng)已成歷史，要求鋼鐵行業(yè)適應經(jīng)濟增速換擋、結構優(yōu)化、動(dòng)力轉換。對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )負責人近日的一番話(huà)，很耐沉潛把玩“結構調整和轉型升級等不得、熬不得，也等不來(lái)、熬不起，要主動(dòng)調、主動(dòng)轉，早調早轉早受益”。

　　就鋼鐵行業(yè)看，市場(chǎng)規律和行業(yè)自律應始終不離左右，這兩者，有時(shí)還互為表里。

　　此前，在博弈心態(tài)影響下，頗有一些企業(yè)“希望別人自律，自己卻開(kāi)足馬力”，不給錢(qián)甚至沒(méi)合同就發(fā)貨，低于成本也開(kāi)工。如此“失血式”生產(chǎn)，苦了自己，殃了別人，亂了行業(yè)。其實(shí)，個(gè)中道理企業(yè)心里也明白，然而，不是一到實(shí)際就犯糊涂，就是打碎槽牙往肚里咽。

　　大河有水小河滿(mǎn)，惡性競爭要不得。當前，整個(gè)鋼鐵行業(yè)已處盈虧邊緣，主業(yè)虧損嚴重，企業(yè)效益分化加劇，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險加大。此時(shí)，適當控產(chǎn)量，既遵經(jīng)濟規律，也屬行業(yè)自律，更是穩市場(chǎng)、增效益的有效途徑。

　　從上半年情況看，那些盈利鋼鐵企業(yè)有兩個(gè)共同點(diǎn)得好，二是勞動(dòng)生產(chǎn)效率高。前者，僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業(yè)間差距就高達500～900元/噸;后者，效益好的企業(yè)，年人均產(chǎn)鋼達到800噸甚至千噸，現代化管理的貢獻進(jìn)一步凸顯。

　　而那些長(cháng)期虧損的企業(yè)，除了管理水平和效率較低，產(chǎn)品結構也是個(gè)關(guān)鍵?？傄云胀ㄐ筒?、線(xiàn)材打天下，遇到市場(chǎng)需求旺盛的好年景，也能過(guò)得不錯，卻終究難以跟上經(jīng)濟新常態(tài)的腳步。今后，對高端產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和應用，還要下更大氣力。比如，鋼結構雖已在超高層、工業(yè)廠(chǎng)房等領(lǐng)域廣泛應用，但在住宅、城建等方面還有很大空間，“擴大高端產(chǎn)品應用范圍”、“推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品全生命周期減量化和綠色化”，才剛剛破題。

　　為應對國內市場(chǎng)需求不振，近年來(lái)，許多鋼鐵企業(yè)加大出口力度。僅今年上半年，全國就出口鋼材5240萬(wàn)噸，同比增長(cháng)近三成。一方面，大量出口確實(shí)部分緩解了國內市場(chǎng)供需矛盾，但另一方面，由此引發(fā)的貿易摩擦，又成為新的煩惱。1～7月，針對我國鋼鐵產(chǎn)品新發(fā)起的貿易救濟調查，就達13起。貿易摩擦陡增，影響了我國鋼企的國際聲譽(yù)和現實(shí)利益。

　　產(chǎn)量全球第一的中國鋼鐵，如何靈活轉動(dòng)龐大身軀，在“走出去”過(guò)程中長(cháng)袖善舞，今后很有看頭。

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